voila le dernier moc des ateliers "maxlemalade"

edit: gallerie BS: http://www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?f=332785



l'AM-44 est un camion destiné au trial. à  cet effet, il est doté de trains roulants rigides et robustes sans differentiel.
l'AM-44 respect un cahier des charges strict quant a ses dimensions. les voies avant et arriere sont de 16 studs tandis que l'empattement est de 32 studs.
sa garde au sol de 6,5 studs lui garantit de bonnes capacité d'avalage d'obstacles et ses 4 roues motices et directrices lui permettront de contourner facilement les obstacles naturels infranchissables (murs, arbres)
l'AM-44 est motorisé par un V6 diesel a compresseur PFS-XL qui lui garantit une puissance de premier ordre. il propose aussi une assistance de direction PFS-M pour des placements faciles dans toutes les situations.
les moteurs electriques sont placés au centre du chassis pour une repartition des masses ideale.
dans le meme souci de repartition des masses, le reservoir d'essence (battery box) est placé sur l'essieu arriere, de facon a equilibrer le poid de la cabine.
l'AM-44 est doté d'une suspension a basculeur avant/arriere - un systeme de bielette amenant le mouvement des train au centre du chassis, o๠un autre systeme combine les mouvements avant et arriere pour garantir la meilleure assiete en toute situation.

il est beau ce camion max

tu peu le radiocommander si oui en plus d'etre beau la jouabilité doit etre excelente

Impressionnant Max, chapeau.

Tu pourrais nous faire une chtite video

eheh, merci

oui, il est telecommandé avec un recepteur PFS

sinon, pour la video, vous devrez etre un peu patient car un pignon de 8 est fend en plein milieu du chassis et donc, le camion n'avance pas :'( bref, j'ai une bonne partie de demontage/remontage a faire pour le chnger et en profiter pour changer le rapport de transmission pour qu'il aille plus vite

je n'avait pas vu le recepteur dans la cabine

bon courage pour les réparations

lol, pas de probleme
pour les reparations ... finallement, c'est un mal pour un bien, le rapport de transmission de ase etait trop court et le camion avancait trop lentement

superbe, tout autant sur le plan eshétique que technique....

merci

trop bô

c est vrai qu il est chouette,mais le voir en mouvement doit etre encore mieux.

tu n as pas une petite vidéo?

merci

pour la video, j'ai une reparation a faire pour qu'il puisse rouler ... en fait, j'ai un pignon de 8 au centre de la transmission qui devait etre un peu fatigué a la base et le premier demarage lui a été fatal :'( bref, l camion est actuelement en panne :p
sinon, j'ai aussi quelques ameliorations a apporter je vais profiter du demontage/remontage pour changer le rapport de transmission histoire que le camion soit plus rapide
je vais aussi commander des cardans nouvelle version pour la transmission aux roues et remplacer ainsi une cascade de pignon

bref, la video bientot (en fait, des que j'ai le courage de tout demonter pour remonter ensuite :p )

hebin aies le courage