Il est cher mais après avoir fais joujou avec le scorpion (et avoir modifié un peu la programmation) ça vaut le coup...

kler je me ferais plaisir le jour ou j'ai un peu plus de sous

bon un peu de nouvelles :

je vous présente mon chàssis version 3!

juste l'avant mais ça présente les parties qui me pausaient problème. On vois bien le dégagement de la transmission vers le bas et la direction différencié selon les deux essieux (le coté avec le gros engrenage est l'arrière). En fais je suis simplement repartis sur quelque chose presque identique a la 8880 mais au moins ça marche.

les photos:




dessous


dessus.

Enfin une petite caractéristique bizarre : j'ai enfin eu d'un collègue ma nouvelle (et 3eme ) 8880 et j'ai remarqué que les "Technic Link 6L" ne sont pas old dark grey mais noirs... (il sont d'origine)

Une explication?

pas mal je pense que tu devrait juste rajouter une barre de 6 entre les fixations des triangles haut et bas pour chaque train roulant - de cette facon, l'ensemble de ton train roulant prend le chassis en sandwich et le montage devient super solide en mettant une barre plus longue, tu peux meme prevoir d"y attacher tes ressorts de suspension et donc avoir des ensembles roulant ultra solide

C'est prévu mais comme ca va aussi servir de base a la cabien je le met pas encore...

Sans oublié qu'il y a le moteur aussi au dessus, mais comme cette configuration a descendu la hauteur de l'ensemble d'un ou deux studs ca devrai etre plus ramasser que sur le 1ier essais

Tu as prévu de mettre que des suspensions à  ressort ? Ou tu va intégrer des essieux oscillants ?

sinon bon travail et bonne continuation.

Ben j'utilise comme base les suspension de la 8880 donc c'est plus simple pour moi de faire des suspension indépendantes sur les 8 roues.

Bon aller comme personne ne réclame, je vais quand même vous montrer la suite de mon chàssis Mk3 :

partie arrière :


Partie avant :

( je suis super fier de mon axe de transmission en diagonale

Dessus :


Dessous :


Voila, Pour des photos de détail faut demander.

Ben j'ai testé : ca saute si j'essaye de faire tourner le moteur pour lancer les roue mais aucun problème dans l'autre sens, donc moi ca me va

Ben oui mais en mécanique je pourrais fabriquer mes propres engrenages et mon propre battis... Mais ça serais bien moi drôle que de le faire avec les pièces déjà  faites

essaie de remplacer la z24 par celle la sur ton axe diagonal : http://www.peeron.com/inv/parts/3650 - l'engrainement sera sans aucun doute meilleur grace au profil arrondit des dents

Voila! le 8x8 Mk3 est fini (enfin le plateau arrière est provisoire encore mais ma copine viens ce week end et il faut que je range les legos... )

Et voici les photos :

Avant


Arrière


La cabine :


Pour d'autres photos, faut réclamer.

P.S. J'ai changé l'engrenage de la transmission maxlemalade

eh, il est bien comme ca ... bon, juste les poussieres a faire

sinon, ça marche mieux avec le nouveau pignon alors ?

C'est pas beaucoup mieux

fallait essayer pour savoir

Même si je n'ai posté qu'au début (je n'osais pas m'immiscer dans une discussion de spécialiste de technics ) je suis heureux de voir ce résultat, comme je l'ait déjà  dit l'original m'avait tapé dans l'oeil, et je trouve que tu l'as très bien rendu, alors

bah, faut pas hesiter a ecrire ce qu'on a à  ecrire non plus hein

non en fait c'est que je qu'y connais pas en technic (ouh la honte gros nul marc houhou)

Ben il n'y a pas de honte a pas connaitre.

Achète un petit set pour tester et puis c'est en faisant qu'on devient faiseur

Moi j'ai connus le différentiel, le cardan, les rapport d'engrenage les principes de levier etc gràce aux légos, c'était pas inné...

idem pour moi, toutes mes connaissances viennent de l'experience qu'on acquiert en montant des set lego.

D'ailleurs la première fois que j'ai eu le bull, j'ai tout de suite mocer avec pour faire mon chargeur sur chenille et c'était raté.

Aprés j'ai monté le bulldozer et j'ai reéssayé, puis j'y suis arrivé, comme quoi il me manquait encore quelques petit montages bien particulier pour y arriver.